Політичний аналітик Олександр Новохатський пояснив, що з погляду географії та транспортних шляхів не росія, а саме Україна є ключовим конгломератом.
Про це він розповів у програмі «Діалоги з Максимом Ялі».
Як розповідає експерт, з 2017 року почали з'являтися різні тексти про те, що епоха використання вуглеводнів як паливо добігла кінця. Зовсім недавно, продовжує він, нещодавно в 2021 році була заява комюніке G7, де вже за пунктами було зазначено, які саме зміни у яких саме сферах відбуватимуться. За цими пунктами, констатує гість програми, можна було уявити формулу утворення цього економічного простору, де на перше місце почало виходити саме геополітичне підґрунтя.
«Я це пов'язую саме з тим, що електротяга дуже чутлива до кілометражу, кожен кілометр чи десяток кілометрів туди-сюди вже має значення. Це я до того, що, очевидно, англосакси, розглядаючи електротягу, повернулися до розуміння того ж Маккіндера торгово-транспортних коридорів: серединна земля, найкоротша відстань між краями континентів стали грати величезне значення. І в цьому плані дуже важливе місце займають географічно українські землі», – пояснює Олександр Новохатський.
Тобто, констатує він, географічно Україна від Карпат до Каспію та з білоруських боліт до Чорного моря – це неймовірно важливий конгломерат, бо він перебуває на перетині найкоротших відстаней між краями континенту зі Сходу на Захід та з Півночі на Південь.
«Якщо ми беремо цю географію та накладаємо на вплив країн, то виявляється, що росія ніяк не може впливати ні на «Один пояс – один шлях» через Іран, Афганістан, ні через українське плече Великого шовкового шляху, ні на Балто-чорноморський макрорегіон, ні на проект «Тримор'я». росія ніяк не може вплинути, тому що вона у географічних межах не дістає до меж нових осей товарно-грошових відносин», - підсумовує Олександр Новохатський.
Як повідомляла Politeka, Кочетков розповів, чого вимагають росіяни.
Також Politeka писала про те, що Новохатський пояснив, що Україна має пояснити усьому світові.
