Авіаексперт, член Громадської ради Державіаслужби Богдан Долінце розповів, що буде з українськими авіаперевізниками, коли на український ринок зайдуть лоукостери.
Про це він розповів у новій програмі «Головне» на каналі «MY.UA» з блогером Катериною Павловою.
«Якщо говорити про частку українських авіаперевізників, то ми бачимо, що, починаючи з 2018 року, багато авіаперевізників змушені були знизити ціни, в тому числі і на внутрішні перевезення. І ціни за деякими напрямками були знижені вдвічі. Це сталося, тому що пасажир став більш вимогливим з погляду співвідношення ціни та якості. Крім того, пасажир став психологічно вимагати більш дешеві авіаквитки», - розповів він.
Долінце сказав, що компаніям довелося оптимізувати свої бізнес-моделі та відмовитися від якихось додаткових послуг, щоб максимально полегшити вартість квитка. І з 2018 року відбулося певне зниження вартості авіаційних квитків на окремих напрямках, підтвердив він, у тому числі на внутрішньоукраїнських напрямках. Якщо європейські компанії зайдуть на внутрішній український ринок, вважає він, то на нашому внутрішньому ринку дуже складно заробити, тому що прибуткових напрямків не так багато.
«Є три прибуткові внутрішні напрямки – це Київ-Львів, Київ-Одеса та Київ-Дніпро на інших напрямках дуже складно заробити. І ми бачимо, що ті компанії, які літають на внутрішніх рейсах, вони зазвичай використовують усі інші напрямки не для того, щоб заробити, а для того, щоб знизити свої витрати за перегін літаків між містами. З іншого боку, ця модель дуже важлива при побудові хаба, якщо у нас будуватиметься хаб на базі аеропорту Бориспіль», - резюмував він.
Раніше Politeka повідомляла, що Вовнянко розповів, як працював «Антонов» після розвалу СРСР.
Також Politeka повідомляла, що експерт розповів, на якій стадії знаходяться розробки зі створення безпілотників.
